Panorama des régions de l'OCDE 2007
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Environnement : véhicules particuliers par habitant
Les véhicules à moteur émettent constamment des millions de tonnes de polluants dans l’air. Dans de nombreuses zones urbaines, ils sont le plus gros contributeur à l’ozone troposphérique, composante majeure du smog. La réduction du trafic motorisé est par conséquent un objectif de l’action publique dans beaucoup de pays de l’OCDE. Le nombre de véhicules particuliers par habitant est l’indicateur le plus couramment utilisé pour définir des objectifs d’intégration des critères environnementaux dans les politiques de transport. Le graphique 26.1 indique la variation autour de la moyenne nationale du nombre de véhicules particuliers pour 100 habitants. Les plus fortes variations régionales se rencontrent au Canada (de 32 à 78 voitures pour 100 habitants), aux États-Unis (de 20 à 64), en Grèce (de 20 à 52), et au Japon (de 29 à 59). À l’autre bout de l’échelle, les plus faibles variations régionales du nombre de véhicules par habitant se rencontrent en Irlande, en Islande, aux Pays-Bas et en Belgique.
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