Les politiques efficaces en matière de protection sociale sont celles qui tiennent compte des liens d’interdépendance entre les retombées économiques, sociales et environnementales. Ce document, destiné à éclairer les discussions de la filière Finance au cours de la Présidence japonaise du G7 en 2023, décrit une série d’initiatives menées à l’échelle nationale et internationale pour améliorer la mesure du bien-être multidimensionnel « au-delà du PIB ». En particulier, le Système de comptabilité nationale (SCN) de 2025 rendra plus visibles l’économie numérique et les services numériques gratuits, ainsi que les activités non rémunérées des ménages et l’épuisement du capital naturel. Par ailleurs, plus de deux tiers des pays de l’OCDE ont mis au point, à l’échelle nationale, des cadres, des plans de développement ou des enquêtes axés sur le bien-être multidimensionnel, couvrant un large éventail de résultats et d’inégalités au niveau économique, social et environnemental qui ont une incidence sur le bien-être des populations et sa pérennité. Certaines économies du G7 et de l’OCDE ont commencé à utiliser ces éléments pour éclairer l’élaboration du budget, renforcer les outils d’évaluation de l’action publique (y compris l’analyse coûts-avantages) et étayer les cadres de gestion des performances de l’administration et les stratégies de croissance inclusive.

This report presents developments of the work of the Inclusive Forum on Carbon Mitigation Approaches (IFCMA) to the G20 Finance Ministers and Central Bank Governors, and reflect on the IFCMA’s achievements one year on from its launch in February 2023.

Despite commitments to scale up and speed up climate action, the fiscal cost of government support for fossil fuels almost doubled in 2022 to reach more than USD 1.4 trillion as governments across the OECD and partner countries introduced substantial initiatives to mitigate high energy costs on households and firms, caused in part by Russia's war of aggression against Ukraine. This rising trend is a real threat to our collective net zero goals and highlights the challenges of staying on track with net zero commitments in the face of geopolitical and economic disruption. Going forward, it will be critical that support measures are reformed to better target those most in need. Support for fossil fuels should also be phased out as soon as possible. This will help free up much needed resources for the transition towards net zero emissions and accelerate innovation to improve energy efficiency.

Malgré les engagements visant à intensifier et à accélérer l’action climatique, le coût budgétaire du soutien public aux combustibles fossiles a presque doublé en 2022 pour atteindre plus de 1 400 milliards de dollars, alors que les gouvernements des pays de l’OCDE et des pays partenaires ont lancé des initiatives substantielles pour atténuer les coûts énergétiques élevés pour les ménages et les entreprises, causés en partie par la guerre d'agression de la Russie contre l'Ukraine. Cette tendance croissante constitue une menace réelle pour nos objectifs collectifs de zéro émission nette et met en évidence les défis que représentent le respect des engagements de zéro émission nette face aux perturbations géopolitiques et économiques. À l’avenir, il sera essentiel de réformer les mesures de soutien afin de mieux cibler ceux qui en ont le plus besoin. Le soutien aux combustibles fossiles devrait aussi être progressivement supprimé dès que possible. Cela contribuera à libérer des ressources indispensables à la transition vers zéro émission nette et à accélérer l’innovation pour améliorer l’efficacité énergétique.

The Inclusive Forum on Carbon Mitigation Approaches (IFCMA) is the OECD’s flagship initiative to help optimise the global impact of emissions reduction efforts around the world. This report presents developments since the first meeting of the initiative in February 2023, including the latest updates in terms of country membership and technical work, and outlines next steps.

This Policy Guidance is a product of the Development Assistance Committee’s multi-year programme of work on Illicit Financial Flows (IFFs) in oil commodity trading. It proposes a set of relevant, feasible actions for providers of official development assistance (ODA) to respond to IFFs in oil commodity trading. The aim is to enhance the mobilisation of domestic resources for the benefit of populations living in oil-producing developing countries, and enable integrity in their energy transition, particularly in carbon trade.

Ces orientations stratégiques résultent du programme de travail pluriannuel du Comité d’aide au développement sur les flux financiers illicites (FFI) dans le négoce de produits pétroliers. Elles visent à proposer, au titre de l’aide publique au développement (APD), un ensemble de mesures utiles, réalistes et applicables pour lutter contre les FFI dans le négoce de produits pétroliers. L’objectif est d’accroître la mobilisation des ressources intérieures au profit des populations qui vivent dans les pays en développement producteurs de pétrole, et de favoriser l’intégrité dans le cadre de la transition énergétique, en particulier pour le commerce de carbone.

Effective welfare policies need to consider interactions among economic, social and environmental outcomes. This paper, prepared to support Finance track discussions during Japan’s 2023 Presidency of the G7, describes a variety of national and international initiatives to improve the measurement of multidimensional welfare and well-being "beyond GDP". For example, the 2025 System of National Accounts (SNA) will provide greater visibility to the digital economy and free digital services, unpaid household activities, and the depletion of natural capital. More than two-thirds of OECD countries have also developed national frameworks, development plans or surveys with a multidimensional well-being focus, spanning a broad range of economic, social and environmental outcomes and inequalities that matter to people’s well-being and its sustainability. Some G7 and OECD economies have started using this evidence to inform budgeting, enhance policy appraisal and evaluation tools (including cost-benefit analysis), and to guide government performance management frameworks and inclusive growth strategies.

The iron and steel sector accounts for almost 8% of global emissions, making it one of the highest emitting industry sectors with around 30% of industrial carbon emissions. Decarbonising the steel sector is therefore key to achieving climate goals. This report, prepared for the 2023 Japanese G7 Presidency, demonstrates that considering the heterogeneity of steel industries is vital for reaching climate goals and for a just and inclusive transition to a low-carbon future. The report maps the heterogeneity of global steel industries, highlighting the differences between them in key areas relevant to decarbonisation. Additionally, it examines how these differences should be considered when developing definitions for near-zero and low-emissions steel production, as well as emissions measurement methodologies and data collection frameworks.

In spite of progress made to date and the significant long-term ambition announced by many countries, climate policy actions remain insufficient to meet the Paris Agreement objectives. While several international initiatives aim to track and monitor climate policies, there is not yet a “go to” place for a comprehensive inventory of policy actions and best practices worldwide. Such a platform would also ideally serve to compare policies’ effectiveness reflecting the diversity of country circumstances. Progress in this direction would help to promote an ambitious but globally more coherent and better-coordinated approach to emission reductions through a broad range of policies. This report lays out a roadmap for data and analytical work to support this aim, with a view to enhancing global dialogue and building trust on issues spanning climate change mitigation policies and their macro-economic repercussions. Key elements to strengthen the assessment and comparison of countries’ climate change mitigation policies across countries include: broadening and deepening the stocktaking of mitigation policies; extending and agreeing on an operational methodology for estimating the impact of these policies on emissions and on potential metrics to compare them; and assessing the broader economic effects of different climate policies.

L’un des principaux obstacles à une action climatique plus ambitieuse est que les initiatives visent essentiellement à apporter des modifications mineures à des systèmes qui sont fondamentalement non durables. Le rapport précité applique l’approche de l’OCDE axée sur le bien-être au secteur des transports. Il s’appuie sur le rapport « Accélérer l’action pour le climat » et encourage les pays à centrer leur action en faveur du climat sur la mise en place de systèmes qui – par nature – améliorent le bien-être tout en nécessitant moins d’énergie et de matières, et donc produisent moins d’émissions. Le rapport met en évidence trois phénomènes à l’origine de la dépendance à la voiture et du niveau élevé des émissions : le trafic induit, l’étalement urbain ainsi que l’érosion des solutions de mobilité active et partagée. Il formule en outre des recommandations à l’intention des pouvoirs publics pour mettre fin à cette dynamique et réduire les émissions tout en améliorant le bien-être : la réorganisation radicale des rues, l’aménagement de l’espace axé sur la création de proximité, ou des mesures visant à généraliser la mobilité partagée. L’analyse montre également pourquoi l’efficacité et l’acceptabilité par la société de la tarification du carbone ainsi que les politiques incitant à l’électrification des voitures peuvent sensiblement se développer une fois que les pouvoirs publics accordent la priorité à la refonte des systèmes.

La tarification du carbone constitue pour les pays un moyen très efficace de remplir leurs objectifs climatiques et de soutenir une relance verte. Le présent rapport dresse un bilan de l’évolution de la tarification du carbone dans les économies du G201 entre 2018 et 2021. Les prix du carbone sont estimés sur la base des taxes carbone, des systèmes d’échange de quotas d’émission et des droits d’accise sur les carburants et combustibles. Les pays du G20 représentent quelque 80 % des émissions mondiales de GES.

This report provides a broad and evidence-based analytical perspective of the debate around the possible role of a Border Carbon Adjustment (BCA) to deal with climate change. The new context of divergent climate ambition has led to a resurgence of interest in BCAs. The paper provides an overview of different policy instruments that can limit carbon leakage, with a particular focus on the BCA option, and offers a technical review of the literature and of the legal specificities around BCA as well as of alternative instruments. The report also analyses the issue of fragmented climate policies in the broader perspective of the trade-climate nexus and discusses how other policy measures – especially those related to trade – can help support climate objectives (for example, reducing the existing barriers to trade in environmental goods, and removing environmentally harmful and trade distortive subsidies).

The 2024 edition of OECD Tourism Trends and Policies analyses the latest tourism performance and policy trends across 50 OECD countries and partner economies. It takes stock of the tourism economy’s recovery post-pandemic and highlights the need for co-ordinated, forward-looking policies, as challenges remain to build momentum for a more resilient, sustainable and inclusive future for the sector. Evidence on the significance of the tourism economy is presented, with data covering domestic, inbound, and outbound tourism, enterprises and employment, and internal tourism consumption. Tourism policy priorities, reforms and developments are analysed, and examples of country practices highlighted. Thematic chapters provide insights on strengthening the tourism workforce and building the evidence base for sustainable tourism policies.

This new web format for Environment at a Glance Indicators provides real-time interactive on-line access to the latest comparable OECD-country data on the environment from the OECD Core Set of Environmental Indicators – a tool to evaluate environmental performance in countries and to track the course towards sustainable development. The web version allows users to play with the data and graphics, download and share them, and consult and download thematic web-books. These indicators provide key messages on major environmental trends in areas such as climate change, biodiversity, water resources, air quality, circular economy and ocean resources.

Earth's orbits are polluted by more than 100 million debris objects that pose a collision threat to satellites and other spacecraft. The risk of perturbing highly valuable space-based services critical to life on Earth, such as weather monitoring and disaster management, is making debris mitigation an urgent policy challenge. This book provides the latest findings from the OECD project on the economics of space sustainability, which aims to improve decision makers’ understanding of the societal value of space infrastructure and costs of space debris. It provides comprehensive evidence on the growth of space debris, presents methods to evaluate and quantify the value of the satellites at risk and discusses ways to ensure a more sustainable use of the orbital environment. It notably includes case studies from Italy, Japan and Korea on the socio-economic value of different types of space infrastructure and discusses the feasibility and optimal design of fiscal measures and voluntary environmental rating schemes to change operator behaviour. This work is informed by contributions from researchers worldwide involved in the OECD project.