La présente étude s’appesantit sur les aéroports britanniques en leur qualité d’entreprise commerciale dans le but de montrer qu’une vraie concurrence peut s’exercer entre des aéroports et qu’un secteur aéroportuaire concurrentiel peut être financièrement viable. Au Royaume-Uni, la viabilité est réelle à tous les niveaux de production et démontre ainsi que contrairement à ce que d’aucuns affirment, des coûts fixes élevés ne font pas vraiment obstacle à la rentabilité, surtout pour les aéroports à faible trafic. Cette branche d’activité viable appartient pour sa plus grande part au secteur privé et s’est développée sans devoir se conformer à un quelconque plan stratégique. Elle tire sa dynamique de la concurrence et doit aussi à sa relation symbiotique avec les compagnies aériennes de pouvoir donner l’exemple d’une réussite économique qui a contribué à la croissance économique soutenue du secteur britannique des services.