Le présent document s’intéresse à l’incidence possible de la lutte contre le changement climatique sur les prix et la rentabilité du secteur du transport aérien ainsi que sur la concurrence qui s’y exerce. Il commence par esquisser les mesures de lutte contre le changement climatique qui ont été proposées et accorde une attention toute particulière à l’inclusion du transport aérien dans un système d’échange de permis d’émission. Cette option semble appelée à prendre de l’importance, puisque l’Union Européenne, l’Australie et la Nouvelle-Zélande envisagent d’intégrer le transport aérien dans leur système d’échange de permis d’émission. Il analyse les possibilités qu’ont les compagnies aériennes de réduire leurs émissions à court et à long terme pour conclure que ces possibilités sont très limitées à court terme. Il s’étend ensuite sur l’application des systèmes d’échange de permis d’émission de l’Union Européenne, de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande au transport aérien et son impact éventuel sur ses tarifs. L’analyse tient compte du coût des permis pour les émissions tant directes qu’indirectes.