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L’objet de cette nouvelle édition des Perspectives des transports du FIT est d’étudier comment la demande de transport et les émissions de dioxyde de carbone (CO₂) évolueront à l’échelle mondiale d’ici 2050 en fonction des mesures mises en œuvre. L’analyse porte sur l’activité de transport de personnes et de marchandises, tous modes confondus, et sur trois problématiques en particulier : les politiques de transport destinées à rendre les villes plus vivables ; les décisions relatives aux investissements dans les infrastructures selon différents scénarios d’action ; et la disparité régionale des incidences de l’action publique.
Cette étude de l’évolution future des transports repose sur deux scénarios d’action élaborés à l’aide des modèles du FIT. Le scénario d’ambitions inchangées repose sur l’hypothèse du maintien de la trajectoire actuelle en matière de politique de décarbonation des transports et décrit les conséquences à en attendre pour les trente prochaines années, notamment sur la demande de transport et le niveau des émissions de CO₂. Le scénario d’ambitions élevées, en revanche, montre les incidences à prévoir de politiques de nature à accélérer la décarbonation du secteur des transports.
In an era defined by the urgent climate crisis, unpredictable weather patterns and increasingly frequent natural disasters, ensuring infrastructure resilience to such events is paramount. This report discusses ways of enhancing government capacities to prevent, react and rebuild, thereby minimising the impact of natural disasters on infrastructure assets and operations. It identifies data, collaboration and technologies as drivers of resilience, and highlights financial resources, technical skills and regulatory frameworks as key enablers. The report presents seven actionable principles to ensure infrastructure resilience, drawing from global good practices and in-depth analyses of infrastructure projects in Colombia, Ghana, India, Indonesia, Japan, Mozambique and the United States.
Well-funded public transport services that provide easy access for all citizens to the opportunities they seek are essential to decarbonising transport, making our cities more liveable, and connecting people living in rural areas. This report aims to help governments meet the challenge of funding public transport sustainably and equitably. It recommends revisiting investment allocations, moving away from a road focus, and ensuring the efficiency of public transport services. Governments must also optimise the contributions of users, indirect beneficiaries of public transport (including landowners and businesses) and the public sector.